Test modernizovaného Land Roveru Discovery Sport

Test modernizovaného Land Roveru Discovery Sport

14. 4. 2020

Velká móda velkých vozů SUV budí emoce. Ženy si je oblíbily, protože v nich mají díky vyššímu posezu a pohonu všech kol bezpečnější pocit. Většina majitelek s nimi ale jezdí „na parádu“ po městě a terén brázdí zřídka. Naše redakce otestovala nefalšované velké SUV Land Rover Discovery Sport, které je nyní ekologičtější, chytřejší a mnohem více úsporné. Pravou duši Discovery rozhodně objevíte mimo velkoměsto.

Díváme se

Omlazený Discovery Sport (v příplatkové barvě smyslně nazvané „florentská červeň“) je působivý ze všech stran a budí svou konstitucí respekt. Dominantní přední maska je ohraničená výrazně protaženými, prémiovými LED světlomety s charakteristickými světly pro denní svícení.

Profil auta připomíná tak trochu nedobytnou loď. Dveře jsou přetaženy přes prahy. To je nejen praktické, ale je to i důvod, proč Discovery vypadá nepřístupně. V rámci testované výbavy R‑Dynamic SE stojí Discovery Sport na pěkných 19″ kolech. Záď vozu doplňují inovovaná světla a střešní ploutev s kamerou, o které bude ještě řeč.

Nasedáme

Jaké konkrétní detaily zaujmou po usedutí za volant? Jednoduchý a zároveň funkční design. Mohutná palubní deska se širokým středovým tunelem, velkým displejem Touch Pro s úhlopříčkou 10″ se dvěma otočnými ovladači pro nastavení klimatizace, ale i vyhřívání či odvětrávání sedadel. Velký, vyhřívaný, multifunkční volant a kvalitní použité materiály. Sportovní pedály z ušlechtilé oceli. Obrovské střešní okno, prosvětlující sportovní interiér. Příjemné ambientní osvětlení. Takový je Discovery Sport uvnitř…

Po prvních pár kilometrech se navíc dostavuje úleva, klid a pocit bezpečí. Proč? Upřímně, zvenku vypadá Discovery opravdu jako obr. Jakmile si ale sednete do prostorného a pohodlného interiéru, respekt z rozměrů je tatam. Zvýšená pozice černých kožených sedadel Ebony s kontrastními švy v Mars Red a velmi dobrý výhled do všech stran vytvářejí bezpečný pocit během jízdy.

Ale nejde jen o pocit, Discovery Sport je doslova nabit chytrými bezpečnostními pomocníky. Velmi inovativní je vnitřní zpětné zrcátko s technologií ClearSight Smart View, které díky kameře na střešní ploutvi přenáší dokonalý a mnohem širší obraz toho, co se děje za vozem. Nechybí head up displej promítající nejdůležitější informace o rychlosti, značkách nebo například pokyny navigace přímo na sklo před řidičkou a interaktivní displej řidiče s úhlopříčkou 12,3“, který poskytuje rychlý a snadný přístup k telefonu, médiím a dalším vybraným funkcím.

K bezpečné jízdě přispívá také asistent sledování slepého úhlu, udržování vozu v jízdním pruhu a detekcí blížících se vozidel, adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go nebo asistent autonomního nouzového brzdění pro vysoké rychlosti. I díky tomu je jízda v Discovery Sport maximálně bezpečná.

Sedadla vpředu jsou elektricky nastavitelná ve 12 směrech, s paměťovou funkcí a hlavovými opěrkami manuálně nastavitelnými ve 2 směrech. Řidičce i spolujezdci tak nabízí skutečně královské svezení. Obrovský zavazadlový prostor nabízí kufr o objemu 754 litrů.

Jedeme

Konkrétně jsem otestovala Land Rover Discovery Sport D180 s přeplňovanou naftovou motorizací o výkonu 132 kW/180 koní s devítistupňovým automatem. Omlazený Land Rover Discovery Sport se pyšní novým podvozkem, v němž se ukrývá elektromotor. Ve městě tak nemusíte s tímto velkým SUV mít výčitky ve tváři, neboť mild hybridní systém pouští do ovzduší méně emisí CO2. Land Rover Discovery Sport je ekologičtější, chytrý a mnohem více úsporný. Při čekání v zácpách nebo na křižovatce vypíná motor a dokáže uchovávat a využívat energii vznikající při brzdění vozu.

Na dálnici umí Discovery Sport s automatickou 9stupňovou převodovkou adekvátně akcelerovat a motor je při předjíždění nepatrně slyšet. Sportovní nastavení podvozku je velmi komfortní. Vyšší váha vozu je však znát. Proto si tento model dokáži představit jako ideální auto pro rodinu. Reprezentuje, je silné, bezpečné a spolehlivě s ním dojedete k horské chalupě nebo na farmu. Je navíc ekologičtěší než předchozí generace a hospodárněji zachází také se spotřebou nafty. Kombinovaná spotřeba se po týdenním testování ustálila na hodnotě 8,5 litru/100 km.

Discovery navazuje na své předchozí generace a dobrodružného ducha, díky kterým se s chutí vrhá do mělkých řek, rybníků a brodů. Nyní ale svůj outdoorový esprit Discovery povýšil opět výš. Nabízí totiž yylepšený systém různých jízdních režimů Terrain Response pro jízdu po sněhu, blátě či kamení včetně asistenta pro jízdu z prudkého svahu, systém měřící hloubku broděné vody anebo „průhlednou“ kapotu díky ClearSight Ground View. Díky kameře zabírající okolí vozu, máte totiž dokonalý přehled o tom, zda projíždíte terén správně. Nedělám si ale iluze. Většina řidiček bude touto kamerou kontrolovat spíše okolí vozu u obrubníků, což je ale ve svém důsledku také dobrá věc… .-)

Hodnotíme

Land Rover Discovery Sport je velkým SUV, které se jen tak něčeho nezalekne. Mužný charakter vozu, který se díky příjemně přeposilovanému volantu a řadě chytrých bezpečnostních asistentů a vychytávek velmi příjemně řídí, si dokáže svým komfortním nastavením získat sympatie řady žen. Tohle auto má ale duši dobrodruha. Byla by škoda ho mít jen „na parádu“. Té, které s ním bude chtít jezdit jen po městě, dopředu radíme, aby se poohlédla jinde. Discovery Sport je jako dělaný pro cestování s celou rodinou vstříc zážitkům v přírodě! Land Rover Discovery Sport (D150) startuje na ceně od 986 513 Kč. Cena testovaného modelu ve verzi Sport R-Dynamic SE (D150) je 1 047 739 Kč, se všemi příplatky se cena testovaného kousku vyšplhala na 1 724 720 Kč.